恒通儲運:打造湘西北物流園區

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Cat®(卡特)挖掘機顛覆傳統導演巨變
湖南龍騰產業集團于2006年組建,公司旗下有湖南龍騰三和石材有限公司、湘西自治州恒通儲運有限公司(以下簡稱:恒通儲運)兩個全資子公司;擁有湘西北規模最大,承載能力最強的物流集散中心,一家大理石深加工廠,一家星級酒店……向發標就在恒通儲運擔任總經理職務。
接手國有貨站 連年虧損
恒通儲運位于古丈縣羅依溪鎮,風景秀麗,依山傍水。它的前身是一座國有貨站,主要從事運輸木材等業務。近年來當地政府大力治理環境,禁止繼續砍伐樹木,這樣一來,貨站就面臨經營困難的局面。2009年,龍騰產業集團接手貨站,買斷并進行改制,成立了子公司——恒通儲運,經歷了5年的發展,從前的古丈縣貨站已經變身為湘西州及湘、鄂、黔、渝交通樞紐和承接貨物中轉的交匯中樞及商品集散地。
談及接手貨站幾年來的巨大變化,向發標口若懸河,滔滔不絕。他回憶道:“以前,這里只有一條專線,進來的火車最多只有8個車廂的貨物,主要是煤炭、黃沙、鋼材和水泥等貨物。業務量小不說,運營成本也十分巨大。”原來,在前幾年,將貨物從車廂內卸下靠的完全是人工,如果進站8個車廂,每個車廂需要有6名工人卸貨,他們用鐵鍬挖、撬,需要2個多小時的時間,如此算來,整個貨場需要雇傭50名左右的工人。不僅成本大,而且效率低,導致了因卸貨慢而很少有貨車選擇在這里中轉,經常連續數日沒有活干,每年的產值也僅僅維持在200萬元左右,虧損嚴重。
機械化作業 初見成效
2012年,龍騰產業集團董事長田偉達下定決心,決定對恒通儲運加大投資。首先,他們斥資3000多萬元在貨場內修建了一條全新的鐵路專線,可以滿足更多的列車在此停留,經過1年的建設后終于完工。通車后,為了提高卸貨速度,又購置一座門式起重機進行卸貨工作,投產后工作效率大大提高,成本也得到了大幅度的壓縮:只需3位操作員就可以在40分鐘左右將一個車廂清空。田偉達和向發標仿佛看到了扭虧為盈的希望,于是他們試圖不斷地優化作業流程。
門式起重機雖然提高了效率,降低了人工成本,但還是存在弊端:比如,由于是在軌道上作業,只能在相對固定的位置上工作,靈活性差;起重機下需要卡車接貨,使狹小的場地變得擁擠,增加了安全隱患等等。
田偉達和向發標在成立龍騰集團之前,一直從事小型工程施工,集團成立后工程施工作為業務板塊之一也一直在繼續,工程部于2009年購買了1臺Cat 329D挖掘機用于施工。他們對Cat 挖掘機的質量和性能信賴有加,這臺Cat 329D挖掘機每年工作近3000小時,幾年來從未出現故障,并且售后服務質量非常出色,Cat代理商森達美信昌機器工程有限公司(以下簡稱:信昌機器)總是按時、主動提醒他們對設備進行保養維護,并預約時間上門服務。田偉達和向發標在一次偶然的探討中碰撞出了火花——用Cat 挖掘機卸貨!
首個嘗鮮 Cat相助
于是,他們馬上將Cat 329D挖掘機調至貨場,進行全新的嘗試。事實證明,Cat 329D挖掘機憑借其靈活性與速度優勢,完全可以進一步縮短卸車時間,并且還可以完成卸貨后的打堆、清理工作。
由于工程部還有未完成的工作,田偉達和向發標馬上聯系信昌機器,以最簡捷的流程購買了1臺更加適合貨場地形的Cat 318DL挖掘機,也成為了湘西地區首家運用挖掘機卸貨的用戶。經過一段時間的不斷優化,Cat 318DL挖掘機帶給了足以讓他們“震驚”的高效率。
向發標此前從未想過,他們的卸車速度可以由原來的6名工人耗時2個小時縮短為1名挖掘機手工作10分鐘。但是Cat 318DL挖掘機的的確確實現了這一“奇跡”。貨車進站時,Cat 318DL挖掘機已經在展臺等候,工人們打開廂門后,技術熟練的操作手將挖斗伸進車廂,Cat 318DL挖掘機憑借其強勁的動力可以將諸如煤炭、黃沙一類的貨物統統挖出車廂,60噸的貨物在10分鐘左右就完全挖出,車廂內邊邊角角之處也幾乎清理干凈,只需由少量工人進行最后清理。之后,Cat 318DL挖掘機將卸下的貨物進行打堆,等待裝載機將其裝車。
巨變:成本驟降 效率飆升
Cat 318DL挖掘機的到來,為恒通儲運帶來了巨變:首先是成本的節約,以煤炭為例,從前的卸車成本是每噸4.8元,使用Cat 318DL挖掘機以來,每噸的成本驟降到1.2元,節省了3.6元之多。以此計算,每天卸50個車廂的煤炭(3000噸),再減去Cat 318DL挖掘機的油耗(每小時130元左右,1天工作10小時),還可以節省10000余元。
其次,Cat 318DL挖掘機憑借其超乎尋常的可靠性,為貨場提供了一道堅固的“保險”。在貨場,經營者最為擔心的就是使火車延時晚點,每輛列車的停留時間都有嚴格的時間規定,如果發生晚點情況,就會影響到后面的列車進站,需要繳納高額的滯納金,并且對合同能否按時履行產生嚴重的影響。在使用Cat 318DL挖掘機1年以來,從未因挖掘機的質量問題導致停工,不僅提高了恒通儲運的信譽,良好的口碑還使得更多的列車選擇在此中轉,現在每天都有50多節車廂在此停留、卸貨,恒通儲運的年產值也由之前的200萬元“飆升”至8000萬元。隨著規模的擴大及工作量的增加,恒通儲運計劃近期再次購買1臺Cat 329D挖掘機用來進行卸車作業。
扭虧為盈,并且前途無量:在未來,恒通儲運計劃在宜昌、上海等地布點,打造湘西北物流園區,屆時,他們會將北方的貨物以低廉的運輸成本運至南方。在田偉達和向發標的帶領下,恒通儲運報以“澆樹澆根,交人交心”的信念,對外滿足客戶的所有要求,提供優質的服務;對內實行人性化管理,增加員工的歸屬感,加之Cat鼎力相助,恒通儲運距離夢想一步步靠近。
作者: 來源: 發布時間:2015年02月05日
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